பெங்களூரில் ஏஐ தொழில்நுட்ப கேமரா சோதனையில் தோல்வி

பெங்களூரு, மார்ச் 11: பெங்களூரில் நுண்ணறிவு போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பின் (ஐடிஎம்எஸ்) கீழ் பொருத்தப்பட்டுள்ள செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) கேமராக்கள், ஹெல்மெட் அல்லாத விதி மீறல்களை பிடிப்பதில் 75 சதவீதம் முதல் 80 சதவீதம் வரை மட்டுமே துல்லியமாக உள்ளது. இது பெங்களூரு போக்குவரத்து போலீசாரை வேதனைப்படுத்தியுள்ளது. பிழைகளை சரிசெய்ய ஒரு இயக்கத்தை தொடங்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது.
இந்த நடவடிக்கையானது மேம்பட்ட கேமராக்களால் கண்டறியப்பட்ட மீறல்களின் எண்ணிக்கையில் குறைய வழிவகுக்கும். ஏனெனில் பிழைகளைக் களைய அனைத்து மீறல்களையும் டிராஃபிக் போலீசார் முறையாக மறுபரிசீலனை செய்யத் தொடங்கியுள்ளனர்.
போக்குவரத்துத் துறையால் தொடங்கப்பட்ட இயக்கம், 18 பேரை வேலைக்கு அமர்த்தியது. பொருளாதாரத்தின் பல முக்கியமான பகுதிகளுக்கு மெதுவாக ஊடுருவி வரும் ஏஐ தொழில்நுட்பத்தின் வரம்புகளைப் பற்றிய புதிய நினைவூட்டலாகும்.
2023 ஆம் ஆண்டில், மொத்தம் 89.99 லட்சம் போக்குவரத்து விதிமீறல்களில் 87.47 லட்சம் போக்குவரத்து விதிமீறல்கள் தொடர்பு இல்லாத வழிகள் மூலம் கண்டறியப்பட்டுள்ளன. இவர்களில் பெரும்பாலோர் (53.8 லட்சம்) ஹெல்மெட் அணிவது விதியை மீறியது. அதைத் தொடர்ந்து சிக்னல்களைத் தாண்டுவது, சீட் பெல்ட் அணியாதது உள்ளிட்டவைகளாகும்.
ஐடிஎம்எஸின் கீழ் நிறுவப்பட்ட கேமராக்கள் மீறல்களில் பெரும் பங்கைக் கண்டறிந்தன. ஆனால் போக்குவரத்து போலீசார் விரைவில் ஏதோ தவறு இருப்பதை உணர்ந்து, இந்த அமைப்பு முட்டாள்தனமானதல்ல என்று ஒரு நிதானமான முடிவுக்கு வந்தனர்.பெங்களூரு காவல்துறை இணை ஆணையர் (போக்குவரத்து) எம்.என்.அனுசேத் கூறுகையில், ஹெல்மெட் அணியாதவர்களைக் கண்டறிவதில் ஐ.டி.எம்.எஸ் 97 சதவீத துல்லியத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் மற்ற மீறல்களுக்கு வரும்போது கணினியின் சாதனை சரிந்தது, சுமார் 75 சதவீதம்-80 சதவீதம் துல்லியத்தை மட்டுமே காட்டுகிறது. இதன் பொருள் கணினியால் பதிவுசெய்யப்பட்ட 4 அல்லது 5 மீறல்களில் 1 தவறானதாக இருக்கலாம்.
போக்குவரத்து காவல்துறைத் தலைவர் பிழையை ஒரு நம்பிக்கைச் சிக்கலாக மாற்றுவதற்கு முன் அதைச் சரிசெய்ய முடிவு செய்தார். டிசம்பர் 8 முதல், 18 பேர், 6 பேர் கொண்ட குழுக்கள் 3 ஷிப்டுகளில் பணிபுரிகின்றனர். நவம்பர் 2022 முதல் ஐடிஎம்எஸ் ஆல் கண்டறியப்பட்ட அனைத்து மீறல்களையும் மறுபரிசீலனை செய்ய அனுசேத் கூறினார்.
விதி மீறல்களை மறுபரிசீலனை செய்ய அவர்களுக்கு இரண்டு முதல் மூன்று மாதங்கள் தேவைப்படும் என்றார்.
இது தவிர, கேமராக்களால் பதிவு செய்யப்படும் ஒவ்வொரு மீறலையும் சரிபார்க்க ஐந்து அதிகாரிகள் கொண்ட குழுவும் உள்ளது. 14,000 தானியங்கு கண்டறிதல்களில் இருந்து 8,000 முதல் 9,000 வழக்குகள் வரை செயல்திறன் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தில் செயலாக்கப்பட்ட வழக்குகளின் எண்ணிக்கை குறைந்திருந்தாலும், அனுசேத் கவலைப்படவில்லை. மறுபரிசீலனை செயல்முறை முடிந்ததும், 18 பேர் கொண்ட குழு நிகழ்நேர மீறல் கண்டறிதலை சரிபார்க்கும்.
இது, கணினியை மிகவும் வெளிப்படையானதாகவும், பிழைகள் குறைவாகவும் மாற்றுவதற்கான முயற்சியாகும் என்று அனுசேத் கூறினார். அமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அது நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். மக்கள் அமைப்பை நம்பவில்லை என்றால், அது ஒரு பெரிய பிரச்சினை என்றார்.
2023 ஆம் ஆண்டில், கேமராக்கள் மூலம் கண்டறியப்பட்ட மொத்தம் 89.99 லட்சம் போக்குவரத்து விதிமீறல்களில் 87.47 லட்சம் போக்குவரத்து விதிமீறல்களில் பெரும்பாலானவை (53.8 லட்சம்) ஹெல்மெட் அணியும் விதியை மீறியது, அதைத் தொடர்ந்து நுண்ணறிவுப் போக்குவரத்தின் கீழ் நிறுவப்பட்ட ஜம்பிங் சிக்னல் கேமராக்கள் ஹெல்மெட் இல்லாத விதிமீறல்களைக் கண்டறிவதில் 97 சதவிகிதம் துல்லியமாக இருப்பதாக மேலாண்மை அமைப்பு கண்டறிந்தது. ஆனால் மற்றவற்றில் 75 சதவிகிதம் – 80 சதவிகிதம் துல்லியம் மட்டுமே காட்டப்பட்டது. அதாவது 4 அல்லது 5 விதிமீறல்களில் ஒன்று துல்லியமாக பதிவு செய்யப்படவில்லை என்று கூறப்படுகிறது.