பெங்களூரு, அக். 4: வெளிவட்டச் சாலையில் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்க தீர்வு காணப்பட வேண்டும் என்று வெளிவட்ட சாலை நிறுவனங்களின் சங்கம் கேட்டுக் கொண்டுள்ளது.
பெங்களூரின் வெளிவட்டச்சாலையில் போக்குவரத்துநெரிசலைக் குறைக்கும் வகையில், வெளிவட்ட சாலை நிறுவனங்களின் சங்கம் (ORRCA) ஒரு அறிக்கையை இணைத்து, துணை முதல்வர் டி.கே.சிவகுமாரிடம் சனிக்கிழமை சமர்ப்பித்தது. அறிக்கை உடனடி, அருகாமை மற்றும் நீண்ட கால பரிந்துரைகளை வழங்குகிறது, அவை நிலைமையை மேம்படுத்தும் என்று நம்புகின்றன.பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) மாதிரியானது போக்குவரத்து மேலாண்மை மற்றும் சாலை மற்றும் குடிமை வசதிகள் பராமரிப்பு ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. நடைபாதைகள், நடைபாதைகள் மற்றும் பாதசாரிகள் கடக்கும் பாதைகள் மற்றும் பொது ஈடுபாடு போன்ற பாதசாரி வசதிகளையும் இது எடுத்துக்கொள்கிறது. வெளிவட்டச்சாலை மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள சாலைகளின் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு வழிவகுக்கும் 36 வலிப்புள்ளிகளையும் அறிக்கை கண்டறிந்துள்ளது.
வெளிவட்ட சாலை நிறுவனங்களின் சங்களின் தலைவர் மானஸ் தாஸ் கூறுகையில், இந்த நீளமான போக்குவரத்து நெரிசல் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளதால், சாலையில் ஆட்களின் எண்ணிக்கையும்,போக்குவரமும் அதிகரித்துள்ளதாக அவர் சுட்டிக்காட்டுகிறார். “பெருகிவரும் போக்குவரத்து இருந்தபோதிலும் சாலை மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பில் விகிதாசார அதிகரிப்பு இல்லை. நம்ம மெட்ரோ கட்டுமானம் சாலைகளில் அழுத்தத்தை கூட்டியுள்ளது. வெள்ளம் போன்ற பிற நிலைமைகளும் எங்கள் கவலைகளை அதிகரிக்கின்றன என்றார்.
வெளிவட்டச்சாலைக்கு இட்டுச் செல்லும் 22 துணைச் சாலைகளில் கவனம் செலுத்துவது உள்ளிட்ட பிரச்னைகள் தீர்க்கப்பட்டு இணைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டாலும், “தனிப்பட்ட இடத்திலிருந்து பொதுப் போக்குவரத்திற்குச் செல்வதற்கான பிரச்சாரங்கள் நீட்டிக்கப்பட்ட நிறுவனங்களுக்கு தீவிரமாக பரிந்துரைக்கப்படும்” என்று மனாஸ் மேலும் கூறுகிறார்.
ஒரு பார்வையில் அறிக்கை முக்கியமான விஷயங்களை உள்ளடக்கியது. என்றாலும் அதில் சில ஓட்டைகள் உள்ளன என்று பிரஜாராக் குடிமக்கள் குழுவின் செயலில் உள்ள உறுப்பினர் முரளிதர் ராவ் தெரிவித்தார். “பல நகரங்களில் உள்கட்டமைப்புக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது. அரசியல்வாதிகள் இந்த மேம்பாலங்களில் தினசரி பயணத்தை எவ்வாறு கையாளலாம் என்பதை பார்ப்பதில்லை. வெளிவட்டச்சாலைகளில் சுமார் 6,000 மாநகர பேருந்துகள் இயக்கப்படுகின்றன.
“வளர்ந்து வரும் நாடுகளின் பெரிய நகரங்களில், 70% க்கும் அதிகமான போக்குவரத்து நெரிசல் மக்கள் வேலைக்கு அல்லது பள்ளிக்கு செல்வதால் ஏற்படுகிறது. நமது பொது போக்குவரத்து அமைப்பு இதை நிவர்த்தி செய்தால், பாதி போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்க முடியும். நம்ம மெட்ரோ பாதைகள் மட்டுமல்ல, சரியானது. கடைசி மைல் இணைப்பு மற்றும் நன்கு கட்டப்பட்ட நடைபாதைகள் தேவைப்படுகின்றன.
